“平陸運(yùn)河地理位置特殊,當(dāng)?shù)販囟容^高、濕度較大,參與泵送的混凝土?xí)砑右恍┍鶋K,這就對(duì)混凝土設(shè)備提出了新的挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)特殊的施工要求,我們對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行了一系列適應(yīng)性改進(jìn),有效保障施工進(jìn)度和工程質(zhì)量?!敝新?lián)重科混凝土機(jī)械公司產(chǎn)品總監(jiān)張國(guó)君介紹說(shuō)。
9月16日,西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河迎來(lái)建成通航的歷史性時(shí)刻。在這一“世紀(jì)工程”的建設(shè)歷程中,中聯(lián)重科深度參與,通過(guò)研發(fā)創(chuàng)新充分滿足項(xiàng)目建設(shè)需求,以硬核實(shí)力為運(yùn)河通江達(dá)海提供堅(jiān)實(shí)支撐。

平陸運(yùn)河建成通航(圖片來(lái)源:央視新聞)
據(jù)了解,平陸運(yùn)河全長(zhǎng)134.2公里,按內(nèi)河Ⅰ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),可通航5000噸級(jí)船舶,是國(guó)內(nèi)通航等級(jí)最高的運(yùn)河。工程項(xiàng)目創(chuàng)造了四項(xiàng)“世界之最”:世界同類(lèi)運(yùn)河通航能力最強(qiáng)、世界同類(lèi)船閘通航速度最快、世界省水船閘落差最高、世界內(nèi)河省水船閘規(guī)模最大。面對(duì)項(xiàng)目的高要求和高難度,設(shè)備定制化改進(jìn)成為中聯(lián)重科攻堅(jiān)克難的解決之道。
船閘是運(yùn)河通航的核心控制性工程,而人字門(mén)則被譽(yù)為船閘的“心臟”,其吊裝精度和施工質(zhì)量直接關(guān)系到船閘運(yùn)行的安全、穩(wěn)定和通航效率。在平陸運(yùn)河三大樞紐之一的青年樞紐,定制化配置的中聯(lián)重科全地面起重機(jī)ZAT6500H以毫米級(jí)吊裝精度控制,助力完成數(shù)百噸重人字門(mén)的吊裝任務(wù)。在三大樞紐中體量最大的核心樞紐——馬道樞紐施工現(xiàn)場(chǎng),中聯(lián)重科履帶起重機(jī)ZCC1100V承擔(dān)船閘主體的吊裝作業(yè),高效完成鋼模、鋼筋及大型鋼板結(jié)構(gòu)件吊裝,贏得“質(zhì)量穩(wěn)定、工況適應(yīng)性好、吊載平穩(wěn)”的高度評(píng)價(jià)。

中聯(lián)重科起重機(jī)助力平陸運(yùn)河項(xiàng)目吊裝作業(yè)
中聯(lián)重科全系列混凝土機(jī)械設(shè)備也參與到平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)中,涵蓋泵車(chē)、攪拌車(chē)、攪拌站、機(jī)制砂生產(chǎn)線、濕噴機(jī)和拖泵等?,F(xiàn)場(chǎng),近百臺(tái)泵車(chē)和攪拌車(chē)扎根一線,其中泵車(chē)覆蓋38—63米段產(chǎn)品,適配平陸運(yùn)河船閘、護(hù)岸、邊坡等各類(lèi)澆筑工況。長(zhǎng)臂架可跨基坑圍堰作業(yè),省去大量布管;設(shè)備機(jī)動(dòng)靈活,混凝土泵送穩(wěn)定,適應(yīng)廣西潮濕多塵現(xiàn)場(chǎng),和制砂、攪拌設(shè)備協(xié)同配套,高效保障混凝土施工的質(zhì)量與工期。針對(duì)當(dāng)?shù)靥涠雀摺ざ却蟮幕炷?,中?lián)重科攪拌車(chē)也對(duì)進(jìn)料系統(tǒng)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)改裝,以適應(yīng)特殊物料。

中聯(lián)重科泵車(chē)助力平陸運(yùn)河項(xiàng)目混凝土澆筑
10余臺(tái)中聯(lián)重科濕噴機(jī)則負(fù)責(zé)基坑、護(hù)坡等部位的混凝土澆筑噴射工作,克服混凝土料離析等問(wèn)題,滿負(fù)荷完成施工目標(biāo)要求。其中,汽車(chē)底盤(pán)ZC3017濕噴機(jī)在半年多時(shí)間內(nèi)泵送量接近9300方,實(shí)現(xiàn)零故障運(yùn)行,深受項(xiàng)目方信賴。平陸運(yùn)河以“打造世界級(jí)綠色運(yùn)河、生態(tài)運(yùn)河”為目標(biāo),對(duì)建設(shè)用砂的品質(zhì)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提出極高要求。中聯(lián)重科ZSM200制砂樓為航道施工提供精品機(jī)制砂,整機(jī)生產(chǎn)效率可達(dá)180噸/小時(shí),保障超大量用砂需求,同時(shí)生產(chǎn)過(guò)程無(wú)粉塵外溢,對(duì)環(huán)境高度友好。

現(xiàn)場(chǎng)的中聯(lián)重科濕噴機(jī)
平陸運(yùn)河是國(guó)內(nèi)土石方工程量最大的交通工程,中聯(lián)重科土方機(jī)械在項(xiàng)目中主要承擔(dān)主干河道的開(kāi)挖工作,系列產(chǎn)品擁有強(qiáng)勁動(dòng)力和高效作業(yè)能力,寬履帶與低重心設(shè)計(jì)增強(qiáng)軟基、坡地穩(wěn)定性,保障復(fù)雜地形施工安全,同時(shí)維護(hù)便捷,適應(yīng)連續(xù)高強(qiáng)度施工。配備船挖加長(zhǎng)臂的ZE750G挖掘機(jī)主攻河道清淤疏浚;搭載破碎錘的ZE375G挖掘機(jī)主攻較硬質(zhì)巖石破碎;ZE485E-10挖掘機(jī)負(fù)責(zé)較軟質(zhì)巖石勾掘,高強(qiáng)度松土器高效省力;搭載大容量土方斗的ZE550G和ZE375G則負(fù)責(zé)河岸土方清理作業(yè),為項(xiàng)目土石方作業(yè)提供全面支持。

中聯(lián)重科挖掘機(jī)群在河道作業(yè)
潮涌北部灣,江海一線通。平陸運(yùn)河建成通航,不僅讓一條舉世矚目的黃金水道就此貫通,也見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)裝備與世紀(jì)工程的同頻共振。中聯(lián)重科將矢志創(chuàng)新,繼續(xù)以高端化、智能化、綠色化裝備,服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略,在更多宏偉建設(shè)藍(lán)圖中,貢獻(xiàn)更加澎湃的硬核力量。
(來(lái)源:中聯(lián)重科ZOOMLION)
“世紀(jì)工程”平陸運(yùn)河建成通航,中聯(lián)重科定制化裝備硬核護(hù)航
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來(lái)源:匠客工程機(jī)械
“平陸運(yùn)河地理位置特殊,當(dāng)?shù)販囟容^高、濕度較大,參與泵送的混凝土?xí)砑右恍┍鶋K,這就對(duì)混凝土設(shè)備提出了新的挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)特殊的施工要求,我們對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行了一系列適應(yīng)性改進(jìn),有效保障施工進(jìn)度和工程質(zhì)量?!敝新?lián)重科混凝土機(jī)械公司產(chǎn)品總監(jiān)張國(guó)君介紹說(shuō)。
9月16日,西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河迎來(lái)建成通航的歷史性時(shí)刻。在這一“世紀(jì)工程”的建設(shè)歷程中,中聯(lián)重科深度參與,通過(guò)研發(fā)創(chuàng)新充分滿足項(xiàng)目建設(shè)需求,以硬核實(shí)力為運(yùn)河通江達(dá)海提供堅(jiān)實(shí)支撐。
平陸運(yùn)河建成通航(圖片來(lái)源:央視新聞)
據(jù)了解,平陸運(yùn)河全長(zhǎng)134.2公里,按內(nèi)河Ⅰ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),可通航5000噸級(jí)船舶,是國(guó)內(nèi)通航等級(jí)最高的運(yùn)河。工程項(xiàng)目創(chuàng)造了四項(xiàng)“世界之最”:世界同類(lèi)運(yùn)河通航能力最強(qiáng)、世界同類(lèi)船閘通航速度最快、世界省水船閘落差最高、世界內(nèi)河省水船閘規(guī)模最大。面對(duì)項(xiàng)目的高要求和高難度,設(shè)備定制化改進(jìn)成為中聯(lián)重科攻堅(jiān)克難的解決之道。
船閘是運(yùn)河通航的核心控制性工程,而人字門(mén)則被譽(yù)為船閘的“心臟”,其吊裝精度和施工質(zhì)量直接關(guān)系到船閘運(yùn)行的安全、穩(wěn)定和通航效率。在平陸運(yùn)河三大樞紐之一的青年樞紐,定制化配置的中聯(lián)重科全地面起重機(jī)ZAT6500H以毫米級(jí)吊裝精度控制,助力完成數(shù)百噸重人字門(mén)的吊裝任務(wù)。在三大樞紐中體量最大的核心樞紐——馬道樞紐施工現(xiàn)場(chǎng),中聯(lián)重科履帶起重機(jī)ZCC1100V承擔(dān)船閘主體的吊裝作業(yè),高效完成鋼模、鋼筋及大型鋼板結(jié)構(gòu)件吊裝,贏得“質(zhì)量穩(wěn)定、工況適應(yīng)性好、吊載平穩(wěn)”的高度評(píng)價(jià)。
中聯(lián)重科起重機(jī)助力平陸運(yùn)河項(xiàng)目吊裝作業(yè)
中聯(lián)重科全系列混凝土機(jī)械設(shè)備也參與到平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)中,涵蓋泵車(chē)、攪拌車(chē)、攪拌站、機(jī)制砂生產(chǎn)線、濕噴機(jī)和拖泵等?,F(xiàn)場(chǎng),近百臺(tái)泵車(chē)和攪拌車(chē)扎根一線,其中泵車(chē)覆蓋38—63米段產(chǎn)品,適配平陸運(yùn)河船閘、護(hù)岸、邊坡等各類(lèi)澆筑工況。長(zhǎng)臂架可跨基坑圍堰作業(yè),省去大量布管;設(shè)備機(jī)動(dòng)靈活,混凝土泵送穩(wěn)定,適應(yīng)廣西潮濕多塵現(xiàn)場(chǎng),和制砂、攪拌設(shè)備協(xié)同配套,高效保障混凝土施工的質(zhì)量與工期。針對(duì)當(dāng)?shù)靥涠雀摺ざ却蟮幕炷?,中?lián)重科攪拌車(chē)也對(duì)進(jìn)料系統(tǒng)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)改裝,以適應(yīng)特殊物料。
中聯(lián)重科泵車(chē)助力平陸運(yùn)河項(xiàng)目混凝土澆筑
10余臺(tái)中聯(lián)重科濕噴機(jī)則負(fù)責(zé)基坑、護(hù)坡等部位的混凝土澆筑噴射工作,克服混凝土料離析等問(wèn)題,滿負(fù)荷完成施工目標(biāo)要求。其中,汽車(chē)底盤(pán)ZC3017濕噴機(jī)在半年多時(shí)間內(nèi)泵送量接近9300方,實(shí)現(xiàn)零故障運(yùn)行,深受項(xiàng)目方信賴。平陸運(yùn)河以“打造世界級(jí)綠色運(yùn)河、生態(tài)運(yùn)河”為目標(biāo),對(duì)建設(shè)用砂的品質(zhì)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提出極高要求。中聯(lián)重科ZSM200制砂樓為航道施工提供精品機(jī)制砂,整機(jī)生產(chǎn)效率可達(dá)180噸/小時(shí),保障超大量用砂需求,同時(shí)生產(chǎn)過(guò)程無(wú)粉塵外溢,對(duì)環(huán)境高度友好。
現(xiàn)場(chǎng)的中聯(lián)重科濕噴機(jī)
平陸運(yùn)河是國(guó)內(nèi)土石方工程量最大的交通工程,中聯(lián)重科土方機(jī)械在項(xiàng)目中主要承擔(dān)主干河道的開(kāi)挖工作,系列產(chǎn)品擁有強(qiáng)勁動(dòng)力和高效作業(yè)能力,寬履帶與低重心設(shè)計(jì)增強(qiáng)軟基、坡地穩(wěn)定性,保障復(fù)雜地形施工安全,同時(shí)維護(hù)便捷,適應(yīng)連續(xù)高強(qiáng)度施工。配備船挖加長(zhǎng)臂的ZE750G挖掘機(jī)主攻河道清淤疏浚;搭載破碎錘的ZE375G挖掘機(jī)主攻較硬質(zhì)巖石破碎;ZE485E-10挖掘機(jī)負(fù)責(zé)較軟質(zhì)巖石勾掘,高強(qiáng)度松土器高效省力;搭載大容量土方斗的ZE550G和ZE375G則負(fù)責(zé)河岸土方清理作業(yè),為項(xiàng)目土石方作業(yè)提供全面支持。
中聯(lián)重科挖掘機(jī)群在河道作業(yè)
潮涌北部灣,江海一線通。平陸運(yùn)河建成通航,不僅讓一條舉世矚目的黃金水道就此貫通,也見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)裝備與世紀(jì)工程的同頻共振。中聯(lián)重科將矢志創(chuàng)新,繼續(xù)以高端化、智能化、綠色化裝備,服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略,在更多宏偉建設(shè)藍(lán)圖中,貢獻(xiàn)更加澎湃的硬核力量。
(來(lái)源:中聯(lián)重科ZOOMLION)
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