2022年2月28日，我國自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架——“海基一號”已建造完工，標(biāo)志著我國在超大型固定式海洋油氣平臺導(dǎo)管架設(shè)計建造技術(shù)上取得新突破。

據(jù)介紹，固定式海上油氣平臺是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的海洋油氣開發(fā)設(shè)施，具有甲板面積大、可變載荷大、結(jié)構(gòu)安全可靠等優(yōu)點。導(dǎo)管架相當(dāng)于固定式海上油氣平臺的“地基”，用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位。

“?；惶枴笨偢叨冗_(dá)302米，與埃菲爾鐵塔高度接近，重量達(dá)3萬噸，所用鋼鐵可以制造1艘中型航空母艦，是亞洲首例300米級深水導(dǎo)管架。

建造移動如此龐然大物，大噸位起重機必不可少。因為使用靈活、裝卸方便、載重量大等特點，現(xiàn)場多臺三一履帶起重機應(yīng)用于重、大、高、異形結(jié)構(gòu)物的運輸及出貨工作。其中，SCC12000TM、SCC4000A-2位于運輸層，SCC2000A、SCC2600A位于輸出層。

據(jù)中海福陸建造項目經(jīng)理王長林介紹，“海基一號”導(dǎo)管架建造期間面臨焊接控制變形難度大、吊裝難度高、工期緊張等諸多挑戰(zhàn)。項目團(tuán)隊采用多種舉措，高效推進(jìn)建造施工，全方位打造立體質(zhì)量管控方案，確保項目順利完工，這是每一個環(huán)節(jié)成功完成的結(jié)果。

據(jù)了解，“?；惶枴睂⒂?月下旬進(jìn)行海上安裝。作為我國海洋油氣工程建設(shè)的“國家隊”，海油工程多年以來累計建造導(dǎo)管架平臺超過300座，固定式海洋油氣平臺總包技術(shù)能力已達(dá)到世界先進(jìn)水平，為進(jìn)一步提高能源安全保障能力和加快推動國內(nèi)油氣增儲上產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)。