操縱推土機工作裝置下降時，工作裝置在自重作用下會加速下行，如果液壓泵輸出的液壓油流量低于液壓缸有桿腔需求的流量，液壓系統可能出現空穴現象。為了保證液壓系統管路能夠得到及時、穩定的補油，避免液壓系統出現空穴現象，一般在進油路設置負載單向閥在回油路設置補油單向閥。但該方案結構復雜、可靠性低、成本高。

1 結構

為解決現有推土機工作裝置液壓系統補油油路結構復雜、可靠性低、成本高問題，我們設計了一種集成在推土機工作裝置換向閥上的負載補油閥，如圖 1 所示。

主閥體 7、閥桿 8 采用原液控換向閥，在該閥的進油油路上設置負載單向閥閥芯 6，補油閥位于該載單向閥閥芯 6處。補油閥包括小錐閥座 2、小錐閥芯 4 和螺旋彈簧 5。小

錐閥芯 4 為筒狀結構，右端開口、左端封閉，位于負載單向閥閥 6 閥芯內（為滑動配合）。小錐閥芯 4 內設有螺旋彈簧 5，可將其頂在小錐閥座 2 上。小錐閥座 2 為兩端開口

的筒狀結構，通過蓋板 1 壓裝在負載單向閥閥芯 6 安裝孔內。小錐閥座 2 外壁與負載單向閥閥芯 6 安裝孔內壁之間通過 O 形密封圈 3 密封。小錐閥芯 4 和小錐閥座 2 之間為錐面密封。小錐閥芯 4 內孔與其外壁形成空腔，負載單向閥閥芯 6 安裝孔及其端面與小錐閥座 2 端面分別形成空腔，小錐閥座 2 內孔及液壓系統回油液與壓油箱連通。負載單向閥閥芯 6 右端面與其安裝孔通過錐面密封。

2 工作原理

液壓泵輸出的壓力油作用在負載單向閥閥芯右端面，若推土機工作裝置沒有動作，負載單向閥閥芯關閉。若推土機工作裝置有動作，液控換向閥在先導液壓油作用下推動閥桿處于左位或右位。壓力油推動負載單向閥閥芯向左移動使其打開，并進入液控換向閥，然后經液控換向閥A /B 口到達液壓缸有桿腔或無桿腔，使推土機工作裝置動作。

操縱推土機工作裝置下降時，液控換向閥閥桿打開液壓泵至工作裝置無桿腔油路，工作裝置有桿腔回油。若推土機工作裝置在自身重力作用下加速降落，會造成液壓缸無桿腔壓力低于液壓泵管路壓力，導致液壓系統出現空穴現象。液壓系統需要補油時，來自有桿腔的壓力油將小錐閥芯向右打開，有桿腔的壓力油及液壓油箱的液壓油通過小錐閥芯內孔，進入負載單向閥閥芯與彈簧形成的空間內，再通過閥桿的油路進入液壓泵油腔為液壓系統補油，以防油路出現穴蝕現象。

3 優點

該負載補油閥在原液控換向閥的負載單向閥閥芯處安裝小錐閥座及閥芯，并與負載單向閥配合工作，結構簡單，成本低，可靠性高，能夠實現內循環及自動補油，有效防止液壓油路出現空穴現象。